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滞洪区低路堤填料改良方法的正交试验分析
| 题名： | 滞洪区低路堤填料改良方法的正交试验分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘体永 |
| 关键词： | 路基填料；改良土；CBR试验：正交分析 |
| 摘要： | 滞洪区亚砂土、亚粘土作路基基层、底基层填料土必须进行固化改良，本文以CBR强度为标准，按照正交试验设计方法开展不同配合比因素分析，提出经济合理的改良方案，为用于省道S250一级公路邳州段路基填料的改良土提供参考。试验结果表明：采用水泥一粉煤灰组合、水泥一石灰组合对其进行改良后，可以显著改善填料土的强度和水稳性，满足规范中路床土最小强度的要求，并最终给出该地区路基改良方案为水泥一石灰组合掺和比为2％+4％，压实度不低于95％。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 83-85，94 |
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