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基于CAN/LIN总线的智能车身网络系统的设计
| 论文题名： | 基于CAN/LIN总线的智能车身网络系统的设计 |
| 关键词： | CAN总线;LIN总线;车身网络系统;汽车工程;故障诊断;智能化 |
| 摘要： | 汽车业已有上百年的历史，对世界经济发展起着巨大的推动作用。在汽车的发展过程中，电子技术是不可忽视的推进器，为汽车工业的发展不断的注入新活力。 汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志之一。现代汽车的电子化程度越来越高，这必将迅速推动电子器件在汽车电子中的发展和应用。随着电子控制单元的大量引入，为了提高信号的利用率，要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享，传统线束已远远不能满足这种需求。而电控系统网络化控制能从根本上解决这一问题。 本文的主要内容是构建一个基于CAN/LIN总线的智能车身网络系统，涵盖了智能车身网络的设计原则、系统方案、系统功能和总线通讯技术，并且详细介绍了车身网络系统的硬件设计和软件设计；最终实现车身控制的网络化、智能化、人性化，提高了汽车的舒适性。 通过研究，取得的研究成果如下：1.实现了网络的控制功能，与传统的车身控制相比，大大减少了线束，将开关的电流降到15mA，避免了开关的大电流和烧结现象。 2.车身网络系统具有用电设备的自动保护功能和故障排除后的自恢复功能。 3.根据网络的特点，提出了故障诊断与故障显示的在线诊断方法，并实现了故障的存储与历史故障的翻屏查找功能。 4.通过对控制策略的研究，制定了一系列人性化、智能化的控制策略，如：人离开车后，自动关闭车灯、车窗；车速大于某设定值后自动闭锁，停车后自动开锁；发生碰撞后自动开锁开窗；车窗的防夹手功能等。 |
| 作者： | 窦传威 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 邓亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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