摘要: |
随着社会经济的迅猛发展,桥梁建设事业也将迈入到一个新的发展高度。轻型、大跨、新颖的桥型将会得到机会发展。如何在合理中求得创新,将是设计工作者所面临的一个重大挑战。
对于轻型、大跨、新颖的桥梁结构,稳定问题是一个不能忽略的问题,在某些大型的工程项目中,甚至是一个比较突出的问题。对大型的桥梁结构而言,如何合理地处理好施工阶段和成桥后运营阶段的稳定问题,是确保该桥梁结构安全运营的关键。
凉水河特大桥初步采用下承式系杆拱桥方案,是京津二通道上一个唯一具备设计大跨桥梁的预选方案,其意义在某种程度上更加重大。该桥型的横撑突破了传统的设计理念,不仅起到横向联系作用,同时又要承担中吊杆的受力。中吊杆的设置解决了桥宽带来问题,但是同时也将横撑的稳定问题带入到了设计之中。如何比较合理解决横撑的稳定问题,同时又要兼顾美观,是一个需要进一步分析和研究的问题。
本文以凉水河特大桥初步设计方案为蓝本,初步讨论了横撑结构形式及其单元处理给稳定性带来的影响,同时也检算了横撑优化后全桥在各工况作用下的稳定问题。在检算凉水河特大桥的稳定问题时,运用了两种分析方法分别进行计算:第一类稳定分析和第二类稳定分析,并进行了对比。通过对比分析发现,第二类稳定系数不到第一类稳定系数的1/2。这说明在实际工程中,材料非线性和几何非线性等非线性因素的影响是很大的。为了确保大型项目的安全性,将材料非线性和几何非线性等非线性因素引入到结构稳定的分析中是很有必要的。
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