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行车荷载作用下路面结构动态响应敏感性分析
| 题名： | 行车荷载作用下路面结构动态响应敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孔伟斌； |
| 关键词： | 行车荷载；路面结构；动态响应；敏感性；结构层参数；动应变 |
| 摘要： | 为了在行车荷载作用下对路面结构进行承载能力检测,利用ANSYS软件建立了路面结构的三维有限元动态模型,并分析了路面结构层参数变化对路面动态响应的影响。通过大量有限元计算结果表明:对于路表动应变来说,基层模量和底基层模量以及土基模量影响比较小,甚至可以忽略;面层厚度、基层厚度和底基层厚度影响比较显著,其中影响最大的就是面层模量,当面层模量由2500MPa增加到4500MPa时,测试区的动应变峰值由16.875με减小到10.863με,降幅为35.63%。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 87-90,94 |
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