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桩基承载力及桩土相互作用体系检测与分析
| 论文题名： | 桩基承载力及桩土相互作用体系检测与分析 |
| 关键词： | 桩基承载力;桩土相互作用;桥梁工程;检测方法;承载力计算;施工技术;成桩质量 |
| 摘要： | 桩基在桥梁工程中应用广泛，但已有的桩基竖向承载力计算理论与其实际受力性状差别较大，还有待进一步研究，桩基承载力及桩土相互作用体系检测与分析方法的研究具有重要的现实意义。 ⑴综述了桩基承载力的影响因素、确定方法和研究现状，较系统的分析了目前常用桩基检测方法的特点，总结了各种方法的适用条件。对于桩基的施工技术和检测手段，本文认为，对于不同类型的桩基，应采取不同的方法：对于重要结构或必须作单桩静载试验的大吨位桩基，可采用自平衡载荷试验方法，并介绍了自平衡载荷试验的工程实例。施工时严格控制成桩质量是充分发挥地基和桩身承载能力的有效保障。 ⑵深入探讨桩土相互作用机理，对大直径钻孔灌注桩荷载～沉降曲线、桩身轴心压力沿深度的分布规律、桩侧各土层的相关参数、桩侧极限摩阻力及桩端反力的确定、桩底沉渣、长径比对桩侧摩阻力的影响等问题进行了深入研究，认为影响桩基承载力除了岩性、基岩、承载能力、桩径、桩的长径比、嵌岩深径比、桩身材料强度等因素之外，还与成孔质量、孔壁粗糙程度和沉渣厚度等有密切关系。同时还分析了确定钻孔灌注桩单桩承载力的方法。 ⑶辐射阻尼在高应变动测中的应用已经引起了动测领域的研究人员的关注。这种模型动阻力公式的土参数如剪切模量、土的密度、泊松比和阻尼系数，都可以通过常规的土工试验和共振柱试验疗法得到。通过这种方法。在沉桩过程中就可以考虑士参数的影响。 ⑷本文进一步分析了桩土相互作用的计算模型及其对确定桩基单桩承载力的影响，认为单桩承载力计算值与试验结果存在差别。 ⑸结合某工程实践，探讨了本文提出的试验手段和理论计算公式在实际工程中的应用，并在此基础上提出了提高桩基承载力和桩基补强的措施，取得了较好的效果。 |
| 作者： | 万友明 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 邵旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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