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沥青混凝土路面车辙发展规律探讨
| 论文题名： | 沥青混凝土路面车辙发展规律探讨 |
| 关键词： | 车辙;环道试验;组合结构;汉堡车辙;四单元五参数;沥青混凝土路面 |
| 摘要： | 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加，汽车轴载的加大以及渠化交通的形成，我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究；对评价沥青路面车辙的各种指标进行对比，指出了各种指标的优点和缺点。针对江苏省高速公路沥青路面存在的车辙问题，在广泛调查和综合分析的基础上，选用不同结构类型与材料的混合料进行了大型环道试验研究。通过环道试验，得到了不同路面结构车辙深度与轮载作用次数的关系，考察了基层及材料对沥青路面抗车辙性能的影响，评价了不同路面结构组合的抗车辙能力。选用与环道试验上、中面层相同结构组合进行汉堡车辙试验，与环道试验结果进行比较，同时从加载结束后的环道路面中取样车辙板进行汉堡车辙试验，分析与传统车辙试验结果的不同，从而评价汉堡车辙试验的适用性。最后利用“四单元五参数”的流变模型与层应变法相结合，进行沥青路面的车辙预估，并与环道试验结果进行了验证与分析，从而对沥青混凝土路面车辙发展规律进行探讨。 |
| 作者： | 万军 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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