原文传递
基于GIS的高速公路事件管理系统研究
| 论文题名： | 基于GIS的高速公路事件管理系统研究 |
| 关键词： | 事件管理;地理信息系统;数据库;MapObjects;动态分段;高速公路 |
| 摘要： | 随着我国高速公路里程的迅速增长，各类交通事故明显增加，严重威胁人民的生命和财产安全，建立高速公路应急事件管理系统迫在眉睫。将GIs(Geographic Infomlation System)技术应用于我国高速公路建设和管理中，是高效管理我国高速公路的一项重要的基础工程，是推进高速公路建设、管理现代化的重要手段之一。本文研究的主要内容概括如下： 1．论述了高速公路交通事故的严重性及事故发生后紧急救援的必要性，通过研究国内外高速公路交通事故紧急救援的现状，指出了我国目前在紧急救援方面存在的不足，在此基础上，作者构建了适合我国高速公路实际情况的事故紧急救援体系和框架，对与公路相关的地理信息系统和事件管理系统的开发具有一定的参考价值。 2．根据高速公路事件管理体系框架研究结论，结合宁连高速公路北段运营调度应急指挥系统工程，本文从数据库内容设计、元数据设计、关联数据设计等方面对高速公路事件管理系统的数据库内容和结构进行了研究，提出了适合我国高速公路国情的事件管理系统的数据库设计，对高速公路相关管理系统的研究具有一定的参考意义。 3．围绕动态分段问题的提出、动态分段的技术路线、线性参考与动态分段模型，对动态分段技术进行了研究，论述了动态分段的实现方法，实现了公路里程桩定位和大地坐标定位数据的相互转换。对动态分段应用过程中的数据冗余、里程量测误差、线性覆盖排序、事件动态显示等问题，作者提出了具体解决方法，对开发线性设施的地理信息系统具有重要的参考价值。 4．在高速公路事件管理体系框架研究、数据库设计研究、动态分段技术研究的基础上，运用Mapobjects等计算机技术成功实现了宁连高速公路北段运营调度应急指挥系统。 |
| 作者： | 张宏斌 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 胡伍生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
