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厦门东通道海底隧道施工关键技术研究
| 论文题名： | 厦门东通道海底隧道施工关键技术研究 |
| 关键词： | 海底隧道;隧道施工;坍塌加固;突水突泥预防;裂隙水处理;施工力学行为 |
| 摘要： | 厦门东通道海底隧道是我国规划建设的第一条海底隧道,地质条件复杂,施工难度大.本文结合厦门东通道海底隧道工程,对施工关键技术进行了深入的研究. 针对厦门东通道海底隧道勘察难度以及勘察手段的限制,而导致地质勘察准确性差的情况,文中经过对国内外海底隧道施工方法、现代施工技术水平以及现场作业条件比较,建议隧道施工中采取"长短结合,物探与钻探结合"的综合超前地质预测预报体系,并对该体系的具体实施进行了研究.针对在潮间层、断层、浅埋全强风化岩及浅层软土层中进行隧道施工极易发生隧道坍塌事故,文中研究了对浅埋隧道施工防坍防突的不同加固方式及其合理的施工方法以及突水突泥事故的预防、处理对策.针对隧道基岩带裂隙渗水现象,文中研究了周边超前帷幕注浆技术和地层固结径向注浆技术以控制渗流.针对海底隧道在不同位置全部穿越、部分穿越及下穿风化槽,且风化槽处岩体强度低、自稳能力差,隧道易发生渗透破坏等现象,对隧道穿越风化槽的施工力学行为进行了分析预测,从而保证了隧道施工安全及围岩的稳定性.采用FLAC3D2.0软件建立有限元计算模型,对海底隧道钻爆法施工的力学行为进行了数值模拟分析. |
| 作者： | 王国栋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李忠献;张兴彦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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