原文传递
公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究
| 论文题名： | 公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究 |
| 关键词： | 公路涵洞;钢波纹管涵;涵洞设计;涵洞施工;涵洞结构应力;防腐性能 |
| 摘要： | 钢波纹管涵与混凝土涵在结构上有着根本不同的特性。波纹管在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优越的特点，能够满足多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等因地基不均匀变形引起的涵洞结构应力的特殊需求，具有较为广泛的应用前景。 本文从国内外钢波纹管涵洞防腐性能及应用情况的详细调查研究着手，结合钢波纹管涵洞试验工程开展试验研究和室内模拟研究，计算分析不同荷载下，不同管径、不同壁厚、不同波形、不同填土高度作用下钢波纹管涵洞的受力状况，发现了随波形和位置、管径等变化而变化的应力应变规律，结合试验工程施工和观测研究钢波纹管涵洞的使用效果，进而确定钢波纹管涵洞的适用范围和适用条件，为我国钢波纹管涵洞设计提供了技术支撑。 本文调查了相关行业建筑结构和地下管道的防腐方法和措施；调研到美国等国家公路钢波纹管涵洞的腐蚀研究和防腐对策；分析了钢波纹管涵洞在土壤、水溶液和大气中的腐蚀机理，提出适用于我国的钢波纹管涵洞防腐蚀方案。 根据国内钢波纹管涵洞在公路和铁路上的施工经验和实践，分析总结出适用于我国钢波纹管涵洞的施工工艺，提出了相应的施工要求。 |
| 作者： | 李祝龙 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 戴经梁 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
