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大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工的抗风研究
| 论文题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工的抗风研究 |
| 关键词： | 门式膺架;主拱肋;静风稳定性;动力稳定性;气动干扰 |
| 摘要： | 随着钢管混凝土拱桥跨度的不断增大，施工中的抗风安全问题越来越受到重视。南昌生米大桥利用大型门式膺架吊装主拱肋，因而进行施工期间的稳定性分析十分必要。 本文首先回顾了大跨度拱桥的施工方法，详细说明了生米大桥主拱肋吊装的施工过程，接着介绍了目前大跨度桥梁施工期间抗风研究的现状，提出了进行本文工作的必要性。 门式膺架和主拱肋的静风稳定性分析利用ANSYS程序进行，首先通过ANSYS的CFD模块计算主拱肋断面的静力三分力系数，然后对门式膺架和主拱肋进行各种施工状态下的静力和稳定性分析。 施工阶段的动力稳定性研究通过风洞试验进行。首先利用ANSYS计算门式膺架和主拱肋的动力特性，据此进行气弹模型设计和试验工况设计，最后对试验结果进行分析和讨论。根据风洞试验的结果，对主拱肋的气动干扰效应进行研究，考虑了施扰拱肋的位置、受扰拱肋的施工状态、风向角等三种因素对气动干扰效应的影响。 |
| 作者： | 黄友钦 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘健新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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