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复合地层下盾构掘进速度模型的建立与优化
| 题名： | 复合地层下盾构掘进速度模型的建立与优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李杰；付柯；郭京波；张增强；徐明新； |
| 关键词： | 盾构；复合地层；正交试验；回归模型；掘进参数；优化 |
| 摘要： | 在盾构隧道掘进过程中,需要根据地质情况选择合适的掘进参数,掘进参数的正确选择可以有效地提高掘进效率,减少刀具磨损和保持开挖面稳定。文章结合穗莞深城际轨道交通SHZ-3标虎门商贸城站到长安厦边站盾构区间工程,对掘进参数进行了正交试验,通过对掘进参数的采集与分析,建立了盾构掘进速度的参数模型,并以掘进速度最快为目标函数对参数模型进行了优化,得到了复合地层下盾构掘进速度的最优化掘进参数。研究结果为相同地层下盾构掘进参数的设定提供了理论基础,同时也可为其它地层的盾构施工提供参考,具有重要的工程价值。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 142-147,161 |
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