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基于DSP的交通信号控制机的设计与实现
| 论文题名： | 基于DSP的交通信号控制机的设计与实现 |
| 关键词： | 数字信号处理;交通信号控制机;道路交通 |
| 摘要： | 本信号机是参考SMXHJ2000、SMXHJ-3等先进交通信号控制机的功能要求，结合我国的交通现状和实际需求，自主研发的灵活配时的多路交通信号控制机。目前实现了定时、多时段控制方式，预留了联网和智能化控制接口。这里主要介绍信号机定时、多时段控制的具体实现。系统的设计主要围绕配时设置展开，把国内外同类交通信号控制机功能要求整理，提出了以清道方案和相位方案为信号机的基本方案库设置，在这个基础上增加日时设置、周时设置和节假日设置，完成信号机的整体配时设置。 本文提出了基于DSP的交通信号控制机的具体实现方法，给出了详细的硬件、软件设计。首先提出系统的总体设计，介绍信号机基本相关知识，通过引例把信号灯运行状况拆分成相位和清道两个过程，把各种实现方法组合起来形成方案库，提出信号机的总体实现；然后以信号机主体功能为主线介绍上位机实现各功能的方法，以各模块组成为中心介绍下位机的硬件设计，围绕信号机程序编制的重点和难点介绍了下位机的固件设计，即DSP程序；最后提出了以U盘文件方式进行配时设置，介绍了U盘和文件系统识别的基本过程。 总之，清道方案和相位方案的提出，使得信号机的定时、多时段控制方式更加简洁、灵活，更易于信号灯多方案控制程序的统一编制，提高信号机运行的稳定性，同时使各方案的设定、修改都非常灵活，不需要修改程序就可以添加新的控制方式，使信号机可以广泛应用在各种路口中。另外在系统的调试中解决了很多关键性问题，比如串口通讯的稳定性、液晶屏刷新速率较慢、汉字和字符混合显示的页面管理、DSP和时钟芯片DS12887的配接等。它们的解决使信号机能更加稳定地为交通领域服务，同时也使信号机具有一定的可升级能力。 |
| 作者： | 史浩 |
| 专业： | 电路与系统 |
| 导师： | 刘建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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