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基于系统动力学的高速公路PPP项目特许定价模型研究
| 题名： | 基于系统动力学的高速公路PPP项目特许定价模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冀雅茜；陶睿征； |
| 关键词： | 工程经济；高速公路；公共私营合作制(PPP)；特许定价；系统动力学 |
| 摘要： | 特许价格的确定是高速公路公共私营合作制(Public-Private-Partnership,PPP)模式项目可行性的关键,直接影响社会资本参与的积极性和可能性。如今常用的PPP项目特许价格的确定方法较单一,仅考虑某一方利益,没有综合考虑政府、私营部门及高速公路使用者之间的相互关系和影响,定价标准过于局部,不能更好地发挥基础设施的社会效益。文中通过文献综述确定高速公路PPP项目的定价参数,建立基于系统动力学的特许定价模型,使特许定价达到政府与私营部门满意的平衡点,并通过案例验证了该模型的有效性。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 200-203,206 |
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