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浅谈基于交通流理论互通式立交最小间距
| 题名： | 浅谈基于交通流理论互通式立交最小间距 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘向南；崔向雷； |
| 关键词： | 交通流；互通式；立交；最小间距 |
| 摘要： | 互通式立交作为高速公路的重要组成部分,在高速公路中发挥了重要的作用。在实际的建设中,出现了高速公路和地方公路交错布置的情况,为了满足交通流的转换,又必须设置互通式立交,互通式立交的设计成为了高速公路设计的关键。在互通式立交的设计中,立交的间距是目前研究比较少的方面,也是非常重要的方面。立交间距过大或过小都存在弊端,如何找到一个合适的间距是目前亟待解决的问题。目前的研究方法有基于交通流理论的互通式立交最小间距的研究和基于交通冲突技术的互通式立交最小间距的研究2种办法。本文将详细介绍基于交通流理论的互通式立交 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 293-295 |
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