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多模式破损后剩余强度反分析研究
| 论文题名： | 多模式破损后剩余强度反分析研究 |
| 关键词： | 反分析;剩余强度;多模式破损;舰船生命力 |
| 摘要： | 在现代战争中，舰船面临越来越多的反舰武器危险，对舰船的生命力评估变得越来越重要．计算破损舰体的剩余强度是研究舰船生命力的重要方面之一。 本文选用反分析的方法计算船体的剩余强度，运用非对称梁弯曲理论建立破损模型，按照弹塑性理论，以结构力学的方法，通过校核破损强度，来推算导致舰体完全毁伤的最大生命力的命中发数。在破口大小和位置给定的情况下，根据破损部位的不同，分别对舰体在水线以上破损和在水线以下破损的舰体剩余强度进行计算。对水线以上破损，因破口尺寸较舰体主尺度很小，结构非对称造成舰体倾斜相当微小，可以认为此时舰体浮态不发生变化。通过对剖面累加各种武器的命中发数，校核损伤后总纵强度，当总纵强度不满足本文提出的标准时，此时该种武器的命中发数即为舰体所能承受的最大命中发数。对水线以下破损，由于舱室进水，外载荷发生变化，需重新计算外载荷，本文根据已有的方法确定破损后载荷，通过与水线以上破损相同的方法来确定水下武器的最大命中发数。本文从总纵强度，稳定性，挠度等不同方面来研究舰船的强度问题。计算结果以供有关方面进行生命力评估参考。 |
| 作者： | 王晟 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 聂武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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