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信号交叉口左转保护/许可控制的安全分析和选择规范
| 论文题名： | 信号交叉口左转保护/许可控制的安全分析和选择规范 |
| 关键词： | 左转控制;信号交叉口;安全分析;选择规范;交通安全;城市交通 |
| 摘要： | 信号交叉口控制在城市交通管理、保障交通安全中起着非常重要的作用。随着城市交通的迅速发展，对左转信号控制方法的研究也日益得到重视。信号交叉口的左转保护/许可控制是三种常用左转信号控制(左传许可控制，左转保护控制，左转保护/许可控制)之一。本论文研究有关左转保护肼可控制的安全问题，并提出左转信号控制，尤其是保护/许可左转和保护左转之间的选择规范。本论文以美国内华达州交通部与美国内华达大学里诺分校合作研究项目“保护/许可控制的安全与选择规范”为背景，分析了各种信号交叉口左转信号控制的应用和特点，通过对各地现行规范标准的回顾总结和一个基于网络的机构调查提出信号交叉口的左转保护肼可控制选择规范。左转保护肼可控制是结合保护控制和许可控制的一种左转信号控制形式，它为左转车辆提供两种形式的左转相位，提高了交叉口的效率，为交通工程师以及驾驶员所乐于接受，但是与此同时，也由于其中含有的许可左转控制成分可能引起冲突的发生，左转保护/许可控制的安全问题也受到普遍重视。美国目前尚没有对保护左转和保护/许可左转的应用于选择作出界定，目前各地区使用的选择规范多为自行开发而并无通行标准。文章对目前已有的左转信号控制选择规范进行研究与分析，考察各规范所采用的指标和参数为制定内华达州的左转信号控制选择规范作为参考。并且通过对36份机构调查的结果，考察左转保护/许可控制选择的各项因素。基于对各地区现行规范的研究总结和网络问卷调查结果的分析文章提出左转信号控制，尤其是保护/许可左转和保护左转之间的选择规范。在信号交叉口左转控制选择的过程中，主要考察的因素有交叉口的车道数(包括左转车道数和直行车道数两方面)，车辆行驶的限速，交叉口内发生事故的历史纪录尤其是左转车事故，以及信号周期可是距离等，结合这些因素使用流程图来判别各种左转信号控制方式的使用程度。文章提出的左转信号控制选择的流程图用于为内华达州进一步制定正式的左转信号控制选择规范提供参考。 |
| 作者： | 王璇 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 毛保华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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