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原文传递动车段（所）信息系统的研究

论文题名：	动车段（所）信息系统的研究
关键词：	动车段;高速铁路;交通运输;信息系统;旅客运输
摘要：	高速铁路是当代世界铁路的一项重大技术成就，它使铁路固有的技术经济优势得以有效的发挥。与其他交通运输方式相比，具有全天候、运能大、速度快、安全性好、能耗低、污染轻、占地少、正点率高、舒适、方便、效益好的优势。高速铁路以其明显的技术经济优势博得了世人的称赏，它揭开了世界铁路发展史的新篇章，已成为各国旅客运输发展的共同趋势。动车段(所)是高速铁路客运专线系统中一个重要组成部分，动车段信息系统则是动车段(所)的关键设施之一，它是整个动车段(所)作业的核心，大脑，控制整个动车段(所)的作业流程，是动车段(所)现代化的主要标志。根据我国《铁路中长期规划》，2020年将建成四纵四横的快速客运专线网，我国铁路将陆续建立多个动车段(所)。本文以高速铁路的建设为背景，结合我国铁路的特点，以我国动车段(所)的建设为中心，重点对我国动车段(所)信息系统的结构、功能、网络等各个方面进行了详细的分析和描述。本文从我国高速铁路的建设背景出发，对我国采用的动车进行了详细介绍，并对动车的发展进行了规划，在此基础上引入了动车段(所)信息系统的概念。本文按照章节顺序依次描述了国内外高速动车段(所)的发展现状，我国动车段(所)的总体需求、框架构成、功能设计、接口设计及网络设计，并提出了北京西运用所信息系统的初步设想与研究。
作者：	沈志军
专业：	电子与通信工程
导师：	刘峰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文