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原文传递动态OD矩阵估计方法研究

论文题名：	动态OD矩阵估计方法研究
关键词：	智能交通系统;动态OD矩阵;无矩阵求逆;卡尔曼滤波
摘要：	本文研究的动态OD矩阵估计方法主要是基于通过路段观测交通量反推OD矩阵。介绍了估计动态OD矩阵的常规卡尔曼滤波算法，并将无矩阵求逆的卡尔曼滤波算法引入到动态OD矩阵估计中。仿真实例结果证明了算法的有效性。主要工作和贡献为： (1)在动态OD矩阵估计中引入了无矩阵求逆的卡尔曼滤波算法。与常规卡尔曼滤波算法相似，状态变量定义为实际OD流量相对于其历史值的偏差，这可以将历史数据中与出行模式相关的结构信息包含近来。另外，无矩阵求逆算法保证了P阵的对称正定性，避免了滤波发散，算法不需要进行矩阵的求逆运算，所以计算更为简单。 (2)对动态OD矩阵估计中关键的分配矩阵的计算，提出了一种简单实用的解析算法，并对如何通过仿真法获取分配阵作了深入探讨；同时，简要介绍了K.Ashok等的随机分配矩阵模型，以期在本文中尽可能包含目前计算分配矩阵的较新的算法。提出的分配矩阵模型更适合于高速路或环城快速路的动态OD矩阵估计。
作者：	邓力
专业：	控制理论与控制工程
导师：	侯忠生
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文