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RPC预应力T梁顶板应力分布规律研究
| 论文题名： | RPC预应力T梁顶板应力分布规律研究 |
| 关键词： | 活性粉末混凝土;预应力简支T梁桥;顶板应力;有限元;剪力滞效应;力学性能 |
| 摘要： | 活性粉末混凝土(RPC)作为一种新型复合材料，具有高强度、高韧性、高耐久性、低渗透率等优良的力学性能，在国际上引起了高度的重视。用RPC代替普通混凝土进行结构设计，可以使结构轻型化，提高结构的安全性和使用寿命，大大改善结构的耐久性。 预应力混凝土简支T梁桥由于其结构简单、制作运输及养护维修方便、造价相对较低等特点，仍是我国正在建设的各种客运专线和高速铁路所采用的主要桥型。 本文以新建铁路(跨度20m RPC预应力简支T梁)为设计背景，通过建立ANSYS有限元实体模型，验证结构设计的合理性。在此基础上重点考虑在三种工况：传力锚固阶段、预应力+自重+二期恒载、运营阶段(预应力+自重+二期恒载+中活载)下RPC预应力T梁顶板纵向应力分布规律，得出不同荷载工况下的应力分布规律：剪力滞效应出现在T梁端部附近，并且同时存在正、负剪力滞效应。在应力分布规律的基础上通过应力沿顶板积分计算出T梁有效分布宽度，分析不同工况下有效分布宽度的变化情况：T梁有效分布宽度从端部至跨中逐渐增大，初等梁理论在预应力简支T梁中是适用的。 新建铁路顶板厚度为120mm，为得出T梁顶板厚度对有效分布宽度的影响，本文分别计算了在上述三种工况下板厚为100 mm，140 mm，160 mm的T梁实体模型，对比在相同工况下不同板厚的有效分布宽度，总结出板厚对有效分布宽度的影响不大，为RPC预应力T梁在实际应用中拟定板厚提供了依据。 |
| 作者： | 徐群丽 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 季文玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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