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集装箱平车车体结构优化设计研究
| 论文题名： | 集装箱平车车体结构优化设计研究 |
| 关键词： | 试验设计;优化算法;集装箱平车;车体结构 |
| 摘要： | 结构优化设计是综合性、实用性很强的理论和技术。因为结构优化设计从最初被动的分析校核上升为主动的设计与优化，所以结构优化设计也具有了更大的难度和复杂性。 本论文针对大型结构优化设计面临的问题，结合具体工程项目进行研究和探讨，主要内容包括： 1．针对本论文关于集装箱平车车体的形状优化问题，利用HYPERMESH中的 HYPERMORPH模块，通过对“域”和“柄”的操作来控制网格形状的改变，以解决网格畸形问题，得到较好的网格质量，为进一步的形状优化做好准备。 2．研究各种优化算法。根据本论文连续离散混合变量优化设计问题的特点，考虑现实因素，采用试验设计组合数值优化算法进行优化。利用少数的试验设计计算得到较好的初始点，然后利用数值优化算法进行优化计算，既提高了找到全局优化解的可能性，又大大提高了优化效率。 3．利用ISIGHT集成优化功能集成强度刚度分析仿真程序ANSYS和HYPERMESH的形状变形模块HYPERMORPH，对集装箱平车车体进行尺寸及部分形状优化，实现车体的轻量化设计。结合工程实际，为设计人员的设计提供多种参考信息。本文对大型结构优化设计的深入研究和应用提供了有价值的参考。 |
| 作者： | 高永芳 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 吴作伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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