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70t级无中梁罐车牵枕结构设计及分析
| 论文题名： | 70t级无中梁罐车牵枕结构设计及分析 |
| 关键词： | 无中梁罐车;牵枕结构;铁道运输;重载技术 |
| 摘要： | 随着中国成功地加入世界贸易组织(WTO)，中国经济取得了空前的的高速发展。国家投资基础设施建设的力度越来越大，各种物资的流通运输和周转量逐年增加，经济发展对交通运输行业提出了更高的要求和挑战。铁道运输作为国民经济发展的大动脉，货车运能远远不能满足物资运输的需求，铁道运输“重载化”已成为现阶段铁路运输的重要课题。 为提高运能，适应国民经济发展的需要，近年来，铁道部实施了跨越式发展战略，铁路货车向“重载化、快捷化”的方向发展，出台了70t级货车的重载技术政策，先后研制成功了70t级新型敞车、平车、棚车等重载货车，为全面开行重载列车创造了条件。 70t级新型轻、粘油罐车是按照铁路货车重载技术政策要求设计开发的轴重23t的重载罐车，该车采用无中梁结构，载重较G70和G17B型罐车提高8t和7t。为适应重载，提高了车辆强度校核标准，新型罐车对车辆结构的可靠性提出了更高的要求，牵枕结构作为罐车承上启下的关键部件，传递着牵引和各项冲击载荷，承载着各种垂向、横向载荷，受力非常复杂，该结构的可靠性直接关系到罐车整车的运行安全。本文通过对70t级新型无中梁罐车牵枕结构的设计、选型和开发思路作以论述，探讨无中梁罐车牵枕结构的一般规律，从而对一般无中梁罐车的设计和选型提供帮助。 |
| 作者： | 金耀辉 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 曾京 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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