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山区公路网运营安全关键监测点辨识方法研究
| 论文题名： | 山区公路网运营安全关键监测点辨识方法研究 |
| 关键词： | 山区公路网;层次划分;监测点辨识;检测器布设 |
| 摘要： | 山区公路网不仅是当地经济高速发展的保障,也是灾害条件下进行紧急救援、物资抢运的生命线,加强山区公路网基础设施及运行状态的监测对保障山区公路网的正常、有序运行非常重要。但由于资金及其它方面的原因,不可能在山区公路网中完全布设监测设备,这就要求对路网中的关键点进行辨识,将监测预警的重点放在这些严重影响路网安全运营的关键点处,以达到成本效益最优化的目的。因此,研究构建一套有效辨识山区公路网关键监测点的方法将具有十分重要的现实意义。 山区公路由于其自然条件、道路设计以及道路管理等方面与城市道路和平原区道路存在较大差异,本文对山区公路网特点进行了分析。通过对影响道路层次等级的因素进行分析,以道路安全性、功能性、交通流特性以及道路基础设施特性为评价指标,采用效用函数综合排序评价对道路层次等级进行排序,在此基础上运用有序样品聚类法对排序后的道路进行聚类分析,实现路网层次划分,为后续关键监测点的辨识提供参考依据。根据山区公路网特点及监测需求将山区公路网关键监测点划分为基于事故黑点的关键监测点、基于交通数据采集的关键监测点、基于基础设施结构安全的关键监测点以及基于气象信息采集的关键监测点四种类型,在此基础上研究了山区公路网关键监测点辨识方法,主体思想是:对路网进行路段单元划分,并对各类型关键监测点进行分析,构建了关键监测点辨识的评分指标体系,采用专家打分法和层次分析法对各路段单元分别从不同类型关键监测点角度进行评分排序,进而识别出不同类型的关键监测点。为了进一步对各类型关键监测点进行检测器合理布设,构建了山区公路网基础设施及交通运行状态监测指标体系,介绍了各类型监测数据常用的监测设备,在此基础上构建了检测器布设决策优化模型,进而为管理者提供决策依据。 本文开发的山区公路网关键监测点辨识方法具有较好的普适性,能够较为全面的辨识出路网中的关键点所在,可为山区公路网监控系统的构建提供一定的科学依据。 |
| 作者： | 于棋峰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 孙璐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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