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露石水泥混凝土路面高原地区应用适应性研究
| 论文题名： | 露石水泥混凝土路面高原地区应用适应性研究 |
| 关键词： | 高原地区;水泥混凝土路面;路面噪声;抗滑性;耐久性 |
| 摘要： | 随着高原地区公路等级及线型标准的提高，如何提高路面抗滑性、舒适性，降低隧道路面噪声，提高隧道路面能见度等是急待解决的问题。露石水泥混凝土路面(exposed-aggregatecementconcretepavement，简称EACCP)具有高抗滑性、低路面噪声、表面排水性好等特点，可使水泥混凝土路面性能在多方面得到改善与提高，采用EACCP是解决这些问题的主要途径之一。 本文以拉贡公路嘎拉山隧道路面实体工程为依托，主要研究EACCP在高原地区应用的适应性。通过室内试验研究，提出嘎拉山隧道EACCP混合料配合比及主要的技术参数；结合现有铺筑工艺、设备及试验段铺筑，研究在拉贡公路隧道铺筑EACCP的具体工艺与方案，并提出施工质量控制的主要指标；对所完成的拉贡公路嘎拉山隧道EACCP进行现场路面性能测试，评价其实际效果；进行大量相关室内试验，研究隧道EACCP的长期性能。本论文通过实体工程的实施，结合理论分析及大量试验研究，完成对EACCP高原地区应用适应性的研究。 室内试验及实体工程应用表明，EACCP在高原地区的首次应用是成功的，现有施工工艺在高原地区的应用是完全可行的。 |
| 作者： | 陈海峰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 韩森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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