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SS4G电力机车中网络系统的实现与应用
| 论文题名： | SS4G电力机车中网络系统的实现与应用 |
| 关键词： | 列车通信网络;MVB总线;WTB总线;重联控制;中央控制单元;电力机车 |
| 摘要： | 随着嵌入式微机控制技术和现场总线技术的发展，列车控制技术已从传统的数-模电子控制方式发展成为基于网络的分布式控制系统。在众多的列车通信网络标准中，TCN标准以其优异的特性成为国际列车标准(IEC61375-1)。TCN由多功能车辆总线(MVB)和绞线式列车总线(WTB)两个总线层次结构组成。WTB用于连接编组经常改变的列车中的各基本运转单元，MVB用于连接一个基本运转单元中的车载电子装置。TCN网络是专门针对铁路机车车辆开发的列车通信网络，它即可用于编组经常改变的非固定编组列车，也可用于编组固定的固定编组列车，具有可靠性高、实时性强的特点。 本文针对SS4G型电力机车的控制特点，分析了TCN网络作为该车的列车通信网络的可行性，提出了网络控制系统的设计方案，对列车控制系统的网络化、规范化发展具有重要意义。 文中首先介绍了TCN列车通信网络的基本原理，为机车网络系统的设计提供了坚实的理论基础，有利于实际问题的解决。文中详细介绍了SS4G型电力机车网络控制系统的结构与组成、各部件的功能、人机交换系统的显示界面的设计及机车网络布线等方面。同时对网络系统重联控制和提高通信可靠性方面给出了具体解决办法。 目前，四台SS4G网络电力机车正运行在郑州铁路局新乡机务段和西安铁路局新丰镇机务段，并一直担任重载货运任务。实践证明该网络控制系统设计合理、性能稳定可靠。 |
| 作者： | 张丽红 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 马洪连 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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