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基于CFD的船舶球艏/球艉低阻线型研究
| 论文题名： | 基于CFD的船舶球艏/球艉低阻线型研究 |
| 关键词： | 船舶设计;低阻线型;计算流体动力学;球艏/球艉线型 |
| 摘要： | 国际原油价格大幅上涨，使得节能问题在船舶设计过程中尤为突出。所以利用先进、快速的预报手段对低阻线型进行研究，显得非常重要，而球艏/球艉在减阻方面尚有一定的潜力。因此，本文应用计算流体动力学(CFD)方法，尝试着对市场上几款典型的运输船舶进行了球艏/球艉线型的分析研究，试图找出球艏/球艉的主要参数对阻力性能的影响，进而对同类船型的节能开发和局部线型的快速择优提供重要的参考。 文中首先应用船舶专用设计软件NAPA的MANAGER功能实现了计算机辅助设计(CAD)程序和CFD程序之间数据的转换，为CFD计算的前处理作了必要的准备。文中根据傅汝德数的不同，将民用船舶分为低速船和中速船，然后利用CFD方法对两型船作了理论数值计算，利用模型试验结果对计算结果进行分析评估，结果表明，船体绕流流场的计算结果与模型试验结果取得了基本一致的趋势，从而证明应用CFD程序预报阻力性能的相对准确度是可以保证的。最后，分别研究了球艏和球艉的主要参数对两型船阻力性能的影响，并对同类船型球艏/球艉线型的设计给出了一定的建议。 本文对CFD方法在船舶设计中的应用作了一次有益的尝试，其结果表明CFD程序对于民用船舶的快速性预报具有一定的可靠性，尤其对球艏/球艉等局部线型的设计具有重要的指导意义，能为新船型的节能开发提供必要的依据。 |
| 作者： | 吴晓莲 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 丁勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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