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城际高速公路通道交通量预测方法研究
| 论文题名： | 城际高速公路通道交通量预测方法研究 |
| 关键词： | 城际高速公路;通道交通量;GDP散点图;预测模型;二项式函数 |
| 摘要： | 1988年，我国第一条高速公路建成通车，通车里程从无到有，到2011年成为世界第二，我国高速公路的发展速度是有目共睹的，但是运营过程中的问题也是显而易见的。尤其是部分城际高速公路拥堵问题，已经成为常态，于是我国城际高速公路又掀起了改扩建的热潮。高速公路建设投资和规模都比较大，对当地经济人文等影响比较大，因此在前期规划阶段一定要慎重。完善高速公路规划，使高速公路效益最大化是一个非常值得深入研究的问题。本课题正是以此为出发点，从城际高速公路通道交通量预测方面入手，旨在为我国城际高速公路规划提供参考。 本文通过分析现状部分城际高速公路通道交通量和相关城市的GDP，提出了以相关城市GDP为自变量，城际高速公路通道交通量为因变量的预测方法。然后在分析研究现状城际高速公路通道交通量和相关城市GDP散点图的基础上，对二者最有可能的三种主要函数关系进行一一分析，最终确定了在一定条件下，以二项式函数关系作为对城际高速公路通道交通量的预测模型。虽然预测的成果和现状通道交通量有一定的差距，但是误差还是在合理的范围内，可以作为城际高速公路中远期规划的参考。 |
| 作者： | 李永航 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 莫细喜;吴忠贵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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