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公路货运车辆能耗影响因素的实证分析
| 题名： | 公路货运车辆能耗影响因素的实证分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈建华；刘学勇；梁小翠； |
| 关键词： | 交通运输经济；影响因素；面板门限回归；货运车辆能耗；门限效应 |
| 摘要： | 应用面板门限回归模型,研究了不同因素对货运车辆能耗的影响。选取交通运输部能耗统计监测的266辆货车车辆能耗监测数据,构造了平衡面板数据进行了实证分析。通过固定效应转换得到了门限变量的最小二乘估计值,并采用自助法进行稳健地门限效应检验。发现平均运距在8.54km和208.99km处,存在两次显著的结构突变。据此建立了二重门限回归模型,分析平均运距、里程利用率、工作率和吨位利用率等因素对车辆单耗的影响,并与固定效应回归模型进行了对比。研究结果表明,提高吨位利用率更有利于降低货车能源单耗,并且随着运距的增加,能 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 144-149 |
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