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基于多源数据融合的城市道路网络宏观基本图模型
| 题名： | 基于多源数据融合的城市道路网络宏观基本图模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 金盛；沈莉潇；贺正冰； |
| 关键词： | 交通工程；宏观基本图；数据融合；微波数据；车牌识别数据；状态比 |
| 摘要： | 宏观基本图(MFD)是描述路网平均流量和平均密度的关系模型,在路网服务水平评估、区域控制和宏观交通建模中具有重要的作用.本文以路网加权流量和加权密度为MFD描述指标,提出了一种融合微波检测器数据和车牌识别数据的MFD构建方法.为了评估不同数据源下路网MFD的有效性,提出了采用状态比指标描述MFD的差异性.以青岛市实际数据为例,分析了单一数据来源和融合数据下的MFD变化规律.结果表明,在路网中存在不同类型检测器时,融合模型仍能够精确描述路网MFD. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 108-115,127 |
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