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洛南高速路基处理中强夯法的应用及机理研究
| 论文题名： | 洛南高速路基处理中强夯法的应用及机理研究 |
| 关键词： | 高速公路;软土地基;路基加固;强夯固结 |
| 摘要： | 动力固结法或动力压力法得到广泛应用，但是目前还没有形成比较成熟和完善的理论及设汁计算方法。本文结合工程实践，对强夯法的加固机理，设计计算方法及质量检测进行了研究。本文通过对动力固结理论的探讨的基础上，分析了强夯加固软十地基时土的特性，研究了非饱和土和饱和土的强夯加固机理及强夯置换加固机理，并在此基础上，研究了强夯法的设计原则、原理、影响因素及设计计算方法，井详细研究了强夯参数选择、强夯加固地基施工艺；介绍了当前强夯地基现场试验及质量检测方法；通过对强夯加固深度的影响因素进行分析，从量纲对比入手，近似用单位夯锤底面积上的单击夯能的算术平方根值来估算加同深度，或根据要求的加固深度和已有夯锤来初步确定所使用的单击夯能；通过填土或其他松软土体的强夯加固模式图，推导出主要适应性质较单一的土层加同范围的计算公式。 |
| 作者： | 王武刚 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 童申家;徐克宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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