原文传递
基于虚拟试验技术的轿车底盘零部件（前桥）疲劳寿命预测
| 论文题名： | 基于虚拟试验技术的轿车底盘零部件（前桥）疲劳寿命预测 |
| 关键词： | 轿车前桥;底盘零部件;有限元;多体动力学模型;载荷谱;疲劳寿命;虚拟试验 |
| 摘要： | 本论文来源于同济大学和上海大众合作研究项目“帕萨特整车(以车身为主)开发试验标准研究项目”。轿车底盘零部件中，前桥总成作为非常重要的一个部件，受力情况恶劣，并且其对于整个轿车的性能有着很大的影响。因此，本论文将其作为轿车底盘零部件开发试验标准研究的代表零部件。 作为一项探索性的研究，本论文将国内先进的计算机仿真技术和国际先进的试验手段相结合，对轿车前桥进行疲劳寿命分析和试验研究。仿真技术采用了有限元技术以及虚拟试验模型技术和疲劳计算算法；而作为试验研究，则利用车轮六分力测量轮及其信号采集系统。先进的软、硬件保证了这次研究的顺利进行及其结果的可用性。研究的成果不仅可以直接用于前桥零部件的开发和改进设计，以缩短周期，节省经费，对于其它汽车零部件的开发设计和试验，亦具有相应的理论参考价值和实际指导意义。 本研究同时从两方面同时着手，一方面，对前桥进行有限元建模，之后，应用虚拟试验软件建立前桥的刚_柔混合多体动力学虚拟试验模型；另一方面，在大众强化试验道路上进行试车采谱试验，采集到具有典型道路特征的载荷谱。然后，把虚拟试验模型的计算结果和采集到的力载荷谱结合计算出前桥的疲劳损伤值。这样，不仅可以对该零部件的损伤原因进行分析提出相应的改进设计方案，还对疲劳模拟试验提供理论上的指导，显示出了广阔的工程应用背景。 |
| 作者： | 查桢 |
| 专业： | 汽车系统动力学与控制 |
| 导师： | 周鋐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
