详情

原文传递综合运输网中的通道分析与系统配置研究

论文题名：	综合运输网中的通道分析与系统配置研究
关键词：	综合运输;运输通道;功能定位;系统配置;交通规划;交通需求
摘要：	发展协调高效的综合运输体系，是交通运输发展的必然趋势。其中的关键则是大力规划和建设各具特色的综合运输通道。目前，我国的综合运输体系建设正处于起步阶段，必须加强通道规划和建设。但运输通道理论的研究目前还较薄弱，尚未形成完整的理论体系，难以指导通道的规划和建设，有必要对通道理论进行深入研究。论文从系统性和可操作性出发，应用交通规划及相关理论，对综合运输网中通道的规划理论进行了深入研究，建立了通道规划的基本理论框架。本论文的主要研究内容包含以下几个方面： (1)运用系统科学的方法和观点，对研究系统进行了界定，并就综合运输网中的通道的内涵、分类、结构、形成和演进的动力机制进行了分析，提出了通道按功能分类更加合理，给出了相应分类结果，并构建了通道形成和演进的一般动力模型。同时，对通道内的流量及其类别进行了分析。并在对单一运输方式能力测度模式分析的基础上，提出了运输通道的能力测度构架和测度方法。 (2)界定了综合运输网中通道需求规划的相关域，包括通道的吸引范围、集散点及其对外交通需求预测等。提出基于区域网的通道，不便分割出它的具体的吸引范围，应放在整个区域系统中进行分析：并针对城市和农村出行特点的差异性，提出了相似小区的概念，建立了相似小区的多级聚类模型，以期在满足OD调查目标的前提下，尽量减少集散点的数目；同时，从出行的全过程出发，提出了区外交通的“路径一方式”综合处理技法，建立了区外交通的“路径一方式”综合分担模型，并就模型的适应范围和相关参数进行了分析与标定。 (3)在系统分析通道功能的基础上，提出了通道功能定位的结构形式，并在对通道功能定位影响因素分析的基础上，构建了递推式通道整体功能定位法和内外协调路径功能定位法。 (4)在对系统配置的目标和影响因素分析的基础上，提出了通道系统配置的基本思路和方法。从规范各类交通流，优化系统结构出发，对通道内同类系统单元分工进行了分析，提出客货分线并不仅指轨道交通，应包含公路内部的客货分工，并对其可行性和必要性进行了论证。 (5)针对通道所连接的节点之间的关联度随距离的延长而逐渐弱化的特点，从系统的整体与局部关系出发提出了广域运输通道的整体决策与分割理论。在对区域关联度计算复杂性分析的基础上，建立了基于OD表的通道的整体决策与分割方法。并探讨了通道分割的相关问题。 (6)从可持续发展的角度，对通道建设与环境系统、城市发展的协调进行了分析。提出要实现通道内各运输方式的协调发展，提高整体运输效率和经济效益，首要的条件是构筑协同发展的机制。并就当前条件下，协同发展机制的基本内容进行了分析。论文的研究内容涵盖了通道规划的主要相关内容，以期形成一个科学合理、相对完整的通道理论体系和规划方法，为规范和调整我国运输通道的建设和管理，优化交通供给，提高综合运输能力，缓解运输紧张局面提供一定的参考与借鉴。
作者：	李德刚
专业：	交通运输规划与管理
导师：	罗霞
授予学位：	博士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文