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原文传递连续曲线箱梁桥剪力滞计算分析

论文题名：	连续曲线箱梁桥剪力滞计算分析
关键词：	单箱单室;连续曲线箱梁桥;剪力滞效应;桥梁设计;有限元计算
摘要：	连续曲线箱梁桥是现代交通工程中的一种重要桥型。箱型梁截面是曲线桥的首选截面形式，这主要归功于箱型截面具有良好的结构性能，如：结构自重轻、截面抗弯、抗扭刚度大，结构在施工和使用过程中都具有良好的稳定性等。目前，曲线箱梁在国内及国外的桥梁设计中都获得了广泛的应用和发展。在对称弯曲荷载作用下，箱梁桥就会表现出剪力滞效应，设计中如果忽视这个问题将对桥梁安全产生严重影响。因此，以便保证结构安全，针对桥梁设计中的剪力滞效应研究就显得尤为必要。为了解决这个问题，国内外的一些学者提出了一些有用的方法和理论，并且获得了一些成果。然而，还有一些问题有待解决，其一，这方面的理论研究还很不成熟；其二，绝大多数的研究仍仅限于直线桥，而关于曲线桥则研究的很少。本文以汉洪高速公路江滩特大桥为例，仔细研究了连续曲线箱梁的剪力滞效应问题。首先，简单介绍了曲线箱梁桥的特点以及箱梁的剪力滞效应，简单归纳了国内外学者研究曲线箱梁剪力滞效应的理论，其次，介绍了曲线箱梁设计的特殊问题，第三，阐述曲线箱梁解析的一般理论，第四，阐述了箱梁板壳有限元计算理论，最后，用板壳单元建立连续曲线箱梁有限元计算模型进行数值分析，探讨了不同的工况、曲率半径、宽跨比、墩高等因素对剪力滞的影响，总结60m+100m+60m单箱单室弯连续刚构桥剪力滞的规律和特点，并将特定截面编制成图表，供设计参考。本文关于单箱单室连续曲线箱梁剪力滞的研究将为工程设计和同类桥梁提供有益的参考。
作者：	郭才广
专业：	建筑与土木工程
导师：	裴若娟
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文