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基于模块化设计方法的商用车D310组合开关研发
| 论文题名： | 基于模块化设计方法的商用车D310组合开关研发 |
| 关键词： | 汽车电器;车用组合开关;模块化设计;人机工程学;产品工艺设计 |
| 摘要： | 车用组合开关是汽车电器的一个重要组成部分，它直接影响整车驾驶的安全性，因此提高汽车组合开关的开发水平对于提高整车水平具有重要意义。本文围绕商用汽车配套零部件产品D310组合开关的研发，对当前组合开关的国内外产品发展现状进行了系统深入的概括和分析，完成了产品模块化结构设计及工艺设计。 讨论了产品模块化设计的理念和基本方法，对该产品模块化的设计模型进行了研究。分析了汽车组合开关的产品功能需求，建立了汽车组合开关产品功能模型和配置框架。 依据人机工程学的设计方法，确定了D310组合开关整体布局原理及原则，提出了两种D310组合开关整体布局方案，通过对其分析比较，给出了D310组合开关整体布局图。进行了产品详细结构设计。重点讨论手柄、转向模块和电涡流控制模块详细的结构设计方法。转向模块设计中，应用翘板触片式的结构方案，解决了滑动接触式方案中存在的耐久性问题，同时消除了触片因加工方法和精度实现较困难的因素。制作了产品三维结构图，完成产品结构设计。 进行了产品工艺设计。重点讨论了注塑件、冷冲金切件的加工特点，结合生产及装配现场的实际情况，提出了合理的加工及装配工艺方案，并给出了组合开关装配工艺流程图。 进行了产品主要性能试验。重点介绍了耐久试验和各项型式试验，通过试验及检测手段证明了设计及制造工艺的合理性。目前，本文论述的汽车组合开关已形成批量生产能力，零部件性能稳定，满足产品各项技术性能指标要求。 |
| 作者： | 晏鸣 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 程远雄;王宗田 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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