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装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥非线性动力模型建立方法
| 题名： | 装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥非线性动力模型建立方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高燕梅；唐辉；许逸雪；朱虎勇；周志祥； |
| 关键词： | 桥梁工程；动力特性；非线性动力模型建立方法；装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥；非线性弹簧；P-M-M塑性铰 |
| 摘要： | 新型的钢桁-混凝土组合连续刚构桥(Prefabricated Steel Truss-concrete(PSTC)Composite Continuous Rigid Frame Bridge)采用全装配式施工,并通过焊接预埋于混凝土桥道板内的剪力联结钢构件,将预制混凝土桥道板与钢桁联结为一体,无需预留剪力键后浇孔洞和现浇预制桥道板间湿接缝。为探索一套适用于装配式钢桁-混凝土连续刚构桥的非线性动力模型建立方法,掌握全桥动力计算中的新型装配式栓钉剪力键(PCSS剪力键)、预制混凝土桥道板、拼接缝及桥墩的非线 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 36-45 |
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