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基于竖向支座反力的两跨连续梁桥损伤定位方法
| 题名： | 基于竖向支座反力的两跨连续梁桥损伤定位方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王艺霖；张平；安新梅； |
| 关键词： | 桥梁工程；连续梁桥；影响线分析；损伤定位 |
| 摘要： | 为了实现连续梁桥主梁的准确损伤定位,通过对两跨连续梁桥进行影响线分析,基于"支座反力影响线二次差值"的概念提出了一个新的损伤定位指标,即竖向支座反力影响线差值指标(DIILSR),并基于DIILSR建立了相应的损伤定位方法。研究结果表明:对于局部抗弯刚度具有不确定性的实际主梁,可通过对比损伤前后的DIILSR数据图形来有效识别损伤位置;损伤定位的效果可通过改变荷载的大小和虚拟区间的长度来调节。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 79-84,105 |
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