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高原多年冻土地区铁路工程施工技术研究
| 论文题名： | 高原多年冻土地区铁路工程施工技术研究 |
| 关键词： | 高原;多年冻土;路基;铁路工程;环境保护;施工技术 |
| 摘要： | 青藏高原具有独特的高原自然环境和气象条件，且青藏铁路格尔木至拉萨段需要穿越550km的多年冻土地带，因此青藏铁路在设计和施工上面临了诸多难题。本论文结合青藏铁路施工实践，分析了多年冻土的工程分类及工程特性，工程建设可能引起的主要工程地质问题及对高原环境的影响，以及多年冻土地区路基工程和桥涵基础工程所采取的设计原则及采用的断面形式和基础类型，指出了施工季节和施工工艺的正确选择是解决路基施工的技术关键，并主要对路基工程中的片石通风路堤、路堑一次爆破快速开挖和热棒等施工技术、路基变形特点，以及桥涵基础中的明挖基础施工、旋挖干钻法钻孔灌注桩的施工技术进行了研究和总结，另外也对多年冻土地区的低温早强耐久混凝土的施工工艺和环境保护及恢复措施单独作了详细论述，最后对高原地区机械设备的工效改进进行了有益探讨。 |
| 作者： | 郭法生 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李远富;周振强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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