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多能源纯电动汽车建模与仿真的研究
| 论文题名： | 多能源纯电动汽车建模与仿真的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;能量管理;模糊控制 |
| 摘要： | 本文在多能源纯电动汽车模型的基础上，针对能量管理系统提出了一种模糊控制策略和一种功率比较控制策略。模糊控制策略的输入包括所需功率、镍氢电池的SOC和超大电容的SOC；模糊控制策略输出包括三个能量存储元件的功率因子，每个输入输出有不同的模糊量。能量管理系统的功率比较控制策略是通过比较实际功率和能量存储元件的最大提供和吸收功率来达到分配功率的目的。同时提出了最大提供功率和吸收功率的确定方法。仿真结果表明：模糊控制策略和功率比较控制策略比简单查表控制策略在续驶里程、燃油经济性和效率方面均有所改善。 |
| 作者： | 薛宏华 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 钟志华;余群明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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