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考虑我国驾驶行为特性的可变限速适应性研究
| 题名： | 考虑我国驾驶行为特性的可变限速适应性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 唐一夫；杨海飞；翟学； |
| 关键词： | 可变限速；快速路；驾驶行为特性；适应性 |
| 摘要： | 可变限速技术通过自动化采集交通流运行数据,并按照控制策略实时调整限速值以适应交通流运行的时空变化特征。目前,该技术已在美国等西方发达国家广泛推广,在我国尚未开展大规模的实践应用。以我国驾驶员的驾驶行为特性为主要考虑因素,通过采集城市快速路驾驶员驾驶行为特性数据,标定参数得到符合我国驾驶员行为特性的智能驾驶员(IDM)模型,构建微观交通仿真环境,研究快速路可变限速技术在我国驾驶行为环境下的适应性。仿真结果表明,可变限速技术能够在一定程度上改善我国快速路通行效率,但受驾驶行为特性参数差异性的影响,其改善幅度低 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 51-54 |
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