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列车安全监测系统关键技术的研究
| 论文题名： | 列车安全监测系统关键技术的研究 |
| 关键词： | 故障诊断;安全监测;数据库系统;旅客列车;计算机网络通讯;全球定位系统;无线通讯 |
| 摘要： | 近年来，随着旅客列车运行速度的提高和人们安全意识的增加，建立客车行车安全监测与故障诊断系统具有十分重要的意义。同时，对提高行车安全、提高机车运用质量和实现机车的‘状态修’也十分必要。 本系统利用计算机网络通讯、数据库、GPS全球定位和GPRS无线通讯技术，对影响行车安全的因素进行在线监测和信息的集中显示、存储和故障报警。主要对列车车辆走行部、制动系统、轴温、漏电系统和电源系统等设备进行监测。 系统将设备数据、行车位置、速度和里程等信息存入数据库中，通过查询数据库可以方便地查出列车在某一时间点、某一行车点的故障信息和设备信息。另外，利用GPRS数据传输技术还可以将行车数据传送到地面服务器，实现地面监测功能。 本论文主要解决的主要问题为：(1)构建数据库系统。建立数据库系统模型，完成对数据库系统的管理和维护。数据库系统实时在线记录列车运行过程中大量数据，因此对数据库的性能和可靠性要求很高，选择合适的数据库系统和优化数据存储及查询是非常重要的。 (2)建立稳定、可靠的数据通信网络。包括选择合适的列车级数据传输网络，制定数据传输协议，对数据传输性能进行分析等。 (3)编制上位机系统操作界面。上位机软件系统功能强大，不仅要求界面内容丰富，操作使用简单易懂，而且还要具有强大的数据处理功能。上位机软件系统建立后，还要进行系统测试，验证是否满足功能需求和用户要求。 (4)建立走行部故障诊断模型。列车运行平稳性和舒适性与走行部自身状态、运行线路和运行速度有关，无法模拟一个实际的故障进行识别。走行部利用数据自记忆方式建立故障诊断参考模型，然后再进行故障自识别。 最后，论文对系统应用进行了总结和分析，指出了完善和优化系统需要继续的工作。 |
| 作者： | 秦艳敏 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 张卫华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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