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GPS在列车完整性检查中的应用研究
| 论文题名： | GPS在列车完整性检查中的应用研究 |
| 关键词： | 全球卫星定位系统;列车完整性检查;列尾装置;差分定位;单点定位 |
| 摘要： | 近年来，随着通信、网络、计算机等技术的发展，一些先进的技术也逐步应用到铁路运输中。而以GPS为代表的GNSS定位技术也越来越多地应用到铁路领域当中。 列车分离等事故的发生，严重影响了铁路行车安全。论文提出了一种基于GPS定位技术的列车完整性检查方法。系统通过对列车头部和尾部的定位，进行解算可以得出列车的长度变化，从而判断列车的完整性。该系统作为青藏线卫星定位及信息传输系统中系统功能的一部分。 论文首先介绍了系统具体的设计方法，包括硬件结构以及软件的功能和流程。在此基础上对报警门限和报警方式进行了探讨。论文还对系统可能采用的三种数据传输方式(数传电台、GSM-R和GPRS)进行了分析，尤其对三种方式对于系统实时性的影响进行了实验数据分析。 分别通过差分GPS(DGPS)定位和单点定位所得数据，来验证距离解算算法的可行性。通过实验，差分定位数据所解算的距离与真值比较的误差在厘米级；而单点定位数据所解算的距离误差也在4m以下，可以满足列车完整性检查的要求。采用两辆汽车前后行驶一段时间，后车自然减速的实验来模拟列车分离的过程，实验表明系统对“列车分离”的察觉较为敏感和准确。 最后，得出相关结论，并对系统的进一步完善提出几点系统改进建议。 |
| 作者： | 陈晓乾 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 蔡伯根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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