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基于ARM平台的轨道入口电流的测量
| 论文题名： | 基于ARM平台的轨道入口电流的测量 |
| 关键词： | 入口电流;三次测量;轨道电路;列车控制系统 |
| 摘要： | 目前铁路列车控制系统的车、地传输系统大多采用轨道电路方式，钢轨中传输的信号电流不但完成闭塞分区之间占用信息传递的任务，而且还承担将地面指挥信息传给机车的任务，因此钢轨电流的强度和信息正确度直接影响到运输的安全。 为了将轨道电路参数调整在最佳状态，模拟列车占用情形，目前都是在区间的入口处，采用短路法直接测量短路电流，这个短路电流在国家标准中被称为入口电流，并且制定了在不同信号制式下的最小值标准；采用这种方法的优点是测试的准确度高，但缺点是需要停用区间，直接影响到运输效率。 可见需要寻求一种新的测试入口电流的方法，来克服短路法占用区间的缺点。 本文提出了一种新的测量方法——三次测量法。此方法利用3个不同阻值的电阻连接轨道，测量不同阻值下的电压有效值，然后利用DSP技术，推算出入口电流的大小，克服了占用区间的缺点。 本文首先通过对实际轨道电路的分析，提出入口电流的等效电路模型；其次在理论推导、MATLAB仿真基础上讲述了此方法在实际中遇到的计算问题和相应的解决方案；最后给出了此方法具体的计算流程、简化的计算公式和构建了ARM+DSP结构的硬件平台。 本设计在沈阳局吴葛二线进行现场测试，经实验验证达到现场使用的精度要求。 |
| 作者： | 刘文才 |
| 专业： | 电路与系统 |
| 导师： | 杜普选 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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