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秦沈客运专线噪声振动及降噪措施试验研究
| 论文题名： | 秦沈客运专线噪声振动及降噪措施试验研究 |
| 关键词： | 高速铁路;秦沈客运专线;噪声振动;降噪措施;声屏障设计;振动防治 |
| 摘要： | 秦沈客运专线起自秦皇岛站，经12个市(县、区)至沈阳北站，全长404.164km，是京沈快速客运通道的主要组成部分。它是我国首条设计时速200km以上，一次开通时速160km以上的客运专线，其基础设施预留进一步提速的条件。 论文概述了国内外高速铁路减震降噪研究概况，讨论了我国建设秦沈客运专线和发展高速铁路中关于噪声振动的问题。结合国内外现有标准体系，提出了我国高速铁路环境噪声、振动建议标准。开展了秦沈客运专线噪声、振动的现场试验，介绍了试验概况、设备和方法，对试验结果进行了分析。最后针对秦沈客运专线为实现减振降噪提出了声屏障设计方案和振动防治建议。本文的研究成果对发展我国高速铁路具有借鉴意义。 |
| 作者： | 刘冀钊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨成永 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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