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基于IEEE802.15.4的车辆监控系统
| 论文题名： | 基于IEEE802.15.4的车辆监控系统 |
| 关键词： | 车辆监控;高速公路;通信协议;身份标识;车载终端;路边基站 |
| 摘要： | 本文提出了一种高速公路车辆监控新方法：使用IEEE802.15.4无线短程低速低功耗通信协议，用8字节的MAC地址作为车辆的身份标识。载波频率为2.4GHz(ISM频段)，传输速率为250Kbps，采用直接序列扩频DSSS和O-QPSK调制方式，误码率优于蓝牙、IEEE802.11；接收灵敏度高，在发送信号功率为0dBm(1mW)时，通讯距离可超过100米；使用带冲突避免的多路存取载波侦听CSMA/CA方式分配信道；有确认的超时重传和CRC校验保证通讯可靠性；AES加密解密保证通讯安全。 车辆监控系统分为安装在车辆上的车载终端和位于高速公路边的路边基站两种模块。硬件主要由低功耗微控器MSP430和完全符合IEEE802.15.4标准的CC2420射频收发器构成。车载终端采用RFD式的设备，路边基站采用FFD式Coordinator协调器。当车辆驶入路边基站的检测范围时，车载终端会探测到路边基站，并与其进行通讯。路边基站提取出车载终端的MAC地址后送至中心管理系统，中心根据具体情况来控制管理系统产生动作。 本文针对应用目标，提出了改进后的通讯处理流程，在保证可靠性的前提下提高了时效性。 |
| 作者： | 陈小明 |
| 专业： | 电子信息技术及仪器 |
| 导师： | 胡大可 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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