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铁路信号设备微机监测技术的研究
| 论文题名： | 铁路信号设备微机监测技术的研究 |
| 关键词： | 铁路信号设备;微机监测;微机联锁;轨道电路;三相电动液压道岔 |
| 摘要： | 信号微机监测是在检测技术和计算机技术发展的基础上出现的新型监测技术。发展微机监测系统有利于查找故障原因，缩短排除故障时间，提高行车效率。信号微机监测系统应用计算机和信息采集机实时监测各种信号设备。通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。信号微机监测系统由车站系统、车间机、电务段管理系统、上层网络终端(包括路局、铁道部监测终端)，以及广域网数据传输系统组成。监测对象的类型大体可分为模拟量和开关量，模拟量包括：电源屏电压、轨道电路电压、道岔动作电流、电缆绝缘电阻和电源对地漏泄电流等；开关量包括：关键的继电器状态、控制台按钮与表示灯状态、熔丝状态、灯丝状态等。 本文主要对信号微机监测对象中的电源、轨道电路、道岔及部分开关量进行了研究，对原来落后的信号微机监测技术进行了改进和完善，为适应新设备要求，增加了对微机联锁、自动闭塞的轨道电路、三相电动液压道岔的监测；采用了统一的技术标准，统一的软、硬件，确定了信号微机监测系统的主要技术要求、性能及系统功能；通过网络实现了信号微机监测系统全路联网，各站的监测不再是分隔独立的系统，便于信号设备的集中管理；增加了对与信号设备有关的电力、车务、工务等部门结合部的有关状态及参数的监测，便于加强结合部的管理，分清事故责任。 为了适应新信号设备要求，本课题在微机监测系统采用了大量的新技术，提高了监测精度和设备可靠性，使监测系统能准确判断信号设备的故障部位和违章操作带来的事故隐患，对信号设备的运行状况进行实时监督，能及时发现隐患，及时报警，经过现场试验得到了验证。目前所研制的新一代信号微机监测系统已在铁路上得到应用，成为了保证行车安全，加强结合部管理，降低维修成本的重要技术装备。 |
| 作者： | 伍智峰 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 程善美 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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