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提速铁路混凝土桥梁检测与维修加固技术研究
| 论文题名： | 提速铁路混凝土桥梁检测与维修加固技术研究 |
| 关键词： | 提速铁路;混凝土桥梁;桥梁维修加固;胶济铁路 |
| 摘要： | 随着经济建设的发展，列车的运行速度和运输强度的不断提高。目前，提速改造成为我国既有铁路发展的主要方向，也给铁路桥梁的承载和通过能力提出了更高的要求。因此，从混凝土桥梁养护出发，研究提速铁路桥梁检测与维修加固技术，对准确评估桥梁的实际工作状态，延长桥梁的使用寿命，具有明显的技术和经济意义。 本文针对胶济铁路电气化和提速改造200km/h的现实，以混凝土桥梁检测和病害调查为基础，探讨了提速铁路桥梁病害检测及维修加固技术。对桥梁的横向和纵向加固技术作了一些研究，以适应提速铁路运营的要求。希望能对今后的铁路提速有所帮助，对提速后的铁路桥梁维修提供借鉴和可参考的依据。 主要研究内容和解决的问题： 1、在正确评估提速铁路桥梁状况的基础上，研究和掌握提速铁路桥梁检测与维修加固技术标准。以现场检测为依据对桥梁进行评估，经济、合理地对桥梁进行加固维修，满足相应的提速目标值，使列车达到安全舒适的运行要求。 2、结合既有胶济铁路技术标准偏低的具体情况，简要分析了提速对既有桥梁的影响，提出切合实际的观点和建议。 主要研究成果： 1、我们研究和分析了胶济铁路提速技术条件及要求，确定了相应的提速目标值下需要采取的处理措施。对必要的加固处理方法提出合理建议，也为桥梁运营养护维修提供依据。 2、对典型桥梁在胶济铁路提速前进行了检测，并对横向振动超限的梁体进行了加固处理。经加固前后的对比，认识到桥梁的横向加固，可有效的降低梁体的横向振幅，能够满足既有铁路提速200km/h的要求。 |
| 作者： | 于进学 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 季文玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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