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柔性化装配线平衡设计的研究与实践
| 论文题名： | 柔性化装配线平衡设计的研究与实践 |
| 关键词： | 装配线平衡;自动导引车;装配线规划;遗传算法;汽车行业;总成装配;企业生产管理 |
| 摘要： | 当今社会汽车行业的生产模式已经悄然发生了改变，轮番小批量的生产方式逐渐成为主流。而且随着经济政策的发展或规律运动，企业的销售量也呈现出忽高忽低，不可确定。如何能经济的完成总成装配，满足市场需求一直是企业各方面人才努力探索的。柔性化生产技术显得越来越重要。 柔性化生产是一种先进的生产理念，它能够根据顾客的需求，在同一条生产线上生产不同型号，不同配置的产品。在柔性生产线中，各工位间的负荷不平衡问题严重影响了生产线的效率、员工的士气及产品质量。因而，对柔性生产线进行动态调整与平衡显得尤为重要。 首先本文应用数学方法对装配线规划中的一个重要问题即装配线平衡问题进行了研究。建立了该问题的数学模型，给出了问题本身及其约束关系的形式化描述，并设计了一种基于可行作业序列的遗传算法(GeneticAlgorithm)来求解该问题。从单品种装配线的第一类平衡问题出发，本文逐步拓展该算法，使之适应其他类型和带有特殊约束条件的装配线平衡问题；并对一个典型混合装配线，提出了相应的平衡方案。实例验证表明，本文提出的算法寻优效率高、适应性强，具有较高的综合性能。 其次本文通过对装配线平衡问题的理论方法进行分析，并以变速箱自动导引车(AGV)柔性装配线为研究对象，重点阐述了关于装配线平衡技术的方法和理论，论述了评价装配线性能的平滑指数和平衡效率的应用以及改善方法。 最后本文在装配线平衡技术的研究基础上，结合公司柔性装配线规划过程实际，提出了一个用来辅助制造企业规划人员进行装配线规划的原型系统，即装配线辅助规划系统。部分研究成果已在东风汽车变速箱有限公司进行了验证，取得较为满意的结果。 |
| 作者： | 张坤全 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 黄其柏;陈诚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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