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基于局部应变的沥青路面疲劳开裂寿命预估
| 论文题名： | 基于局部应变的沥青路面疲劳开裂寿命预估 |
| 关键词： | 沥青路面;疲劳开裂寿命;局部应变;直接拉伸试验 |
| 摘要： | 随着我国交通事业的不断发展,沥青路面已成为我国高等级路面的主要结构形式,其中半刚性基层沥青路面占90％以上。但现代公路运输交通量大,超载严重,半刚性基层沥青路面抗疲劳性能差的弱点暴露无遗,已经不能满足需要。因此,国内外对性能更好,寿命更长的耐久性路面展开了研究。刚性基层沥青路面是耐久性路面的一种,它具有较高的强度、刚度,较好的整体性和稳定性,良好的抗冲刷性和抗裂性能,能够提供持久的基础条件和结构支撑力。在刚性基层沥青路面中最关键的技术问题就是防止反射裂缝。因此有必要对沥青路面疲劳开裂进行研究。本文提出了合理的沥青混合料直接拉伸疲劳试验条件,对基质沥青混合料进行了应变控制条件下的直接拉伸疲劳试验,应用多级多试件法建立了沥青混合料的循环应力-应变曲线方程和应变-疲劳寿命曲线方程,提出了沥青混合料的开裂拉应变阀值和极限值。基于局部应变理论,利用Kt-Neuber公式法、Kf-Neuber公式法计算沥青路面局部应变。将荷载换算成沥青面层底部应力集中部位的真实应变,结合试验得到的应变-疲劳寿命曲线和计算得到的局部应变,得出沥青混合料的疲劳开裂寿命预估。 |
| 作者： | 倪雷 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郑木莲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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