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沥青路面就地热再生沥青混合料配合比设计
| 题名： | 沥青路面就地热再生沥青混合料配合比设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴凡；吴广文；仰建岗； |
| 关键词： | 沥青路面；配合比设计；就地热再生；沥青路面养护；路用性能 |
| 摘要： | 目前我国正从建设阶段向养护阶段转移,采用传统的沥青路面养护技术将会产生大量的废旧沥青混合料,严重占用土地资源进行堆积,污染水资源,造成能源的浪费。为协调路面养护与环境保护之间的关系,就需要加强沥青路面再生技术的研究与应用。就地热再生技术以100%利用废旧沥青混合料,施工周期短、交通影响性小的优势在路面养护中得以应用。配合比设计作为影响再生沥青混合料性能的重要步骤,需要进行深入研究。研究表明:14%新沥青混合料掺量条件下,通过掺配新沥青、外加剂等材料得到的4. 9%油石比的再生沥青混合料的路用性能满足使用要 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 136-138 |
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