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原文传递机车闸瓦测温原理及应用研究

论文题名：	机车闸瓦测温原理及应用研究
关键词：	机车;轮箍弛缓;闸瓦;红外测温;制动故障
摘要：	目前，尽管红外测温技术已应用于机车弛缓现象的监测报警装置中，但是红外测温本身要受到物体发射率、大气环境等诸多因素的影响，所以往往导致监测效果不甚理想。本文提出了应用机车闸瓦测温来判断机车制动故障，并对其原理及应用进行了深入的研究和探讨。论文首先论述了产生轮箍弛缓的各种原因，了解了国内外各种轮箍检测的方法，深入研究了制动状态检测方法，充分考虑了机车运用的实际特点，提出了通过检测闸瓦的温度来直接判断机车制动故障的解决方案。确定了测温对象和测温方法，并设计出相应的温度传感器，找到了传感器合适的安装位置和安装方法。对机车12个轮对的闸瓦，进行了实时温度监测、数据记录、数据通讯、显示、语音报警以及USB转储等方面原理分析，并给出了系统相应的软、硬件设计。其次，为了寻求解决机车闸瓦温度数据的处理方法，在一定程度上减少制动故障的误报、漏报，根据模糊推理技术的特性，并结合机车制动故障诊断系统的实际特点，论文采用了模糊专家系统判断故障的处理方法，并对其理论模型和实现方法进行了探讨和研究。论文最后对本文所做的工作进行了总结，并指出了存在的不足之处，对本方案进行了展望。
作者：	张耀文
专业：	交通信息工程及控制
导师：	余立建
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文