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桥面振荡压实桥梁结构荷载传递机理及变形研究
| 论文题名： | 桥面振荡压实桥梁结构荷载传递机理及变形研究 |
| 关键词： | 桥面振荡压实工艺;桥梁结构荷载;传递机理;变形控制 |
| 摘要： | 振荡压实技术以其振动小、能耗小、压实效果良好等特点被广泛应用于桥面铺装压实工艺中,而压实工艺的优劣将直接影响桥梁的路用性能。但是,就目前而言,振荡压实工艺对桥梁结构是否会造成影响,产生隐形损伤,尚未定论。而振荡压实工艺在桥面压实过程对结构产生影响机理仍未确定。因此,有必要对桥面振荡压实桥梁结构荷载传递机理及变形机理进行进一步的研究。 针对以上问题,本文首先对振荡压实机理及其工作特性进行研究,从理论上分析其工作时,荷载传递机理及变形机理,并研究振荡压实所适合的动力学模型;而后,根据桥面使用性能的控制参数,压实度、平整度等,结合桥梁结构稳定性评价指标,挠度、应力、自振频率等共同提出桥面振荡压实工艺的控制指标;之后,结合依托工程,分别采用midas和ansys两种有限元分析软件对老漳河大桥进行仿真模拟,计算其固有频率,并采用ansys模拟分析静力压实、振荡压实、振动压实三种工作状况下桥梁的动力响应状况;最后,倚靠依托工程结合之前所提出的振荡压实工艺控制指标设计并完成实验以验证对振荡压实机理所设定的假设。 通过以上一系列的研究,证明了振荡压实工艺相较其它压实工艺在桥面铺装过程中的优越性,并给桥面振荡压实工艺提供理论依据,有利于今后桥面铺装工艺的继续发展,具有一定推广意义。 |
| 作者： | 付驰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 邬晓光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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